Harley-Davidson XR 1200
Come dice il nome stesso, la Sportster nacque anche e soprattutto per l'utilizzo
nelle gare sportive, sia da parte di privati che da parte della Casa in gare
ufficiali (ad esempio nel 'Dirt Track' o in gare su pista). Inizialmente il
propulsore 'Iron head' per uso sportivo era proposto nelle cilindrate di 750 cm³
e 1.000 cm³; i modelli sportivi da gara solitamente utilizzavano la sigla XR per
distinguerli dalle versioni stradali, denominate XL. In seguito all'abbandono
dei vecchi propulsori sulla XR, la Sportster ha continuato a gareggiare soltanto
in gare e trofei minori, condotta da piloti privati; ad esempio da molti anni
vengono organizzati trofei sportivi monomarca, anche in Europa e dal 2008 in Italia, con la versione XR1200R, ovvero
la versione Racing della Sportster 1.200 cm³ motorizzata Evolution.
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