07 ha subito delle migliorie nell'elettronica e nella rapporta del cambio. Su strada la filosofia di casa Honda non tradisce, facile ed intuitiva è veramente agile e veloce nei cambi di direzione e nel scendere in piega. Non è la più potente della categoria ma ha una spinta ai bassi e medi regimi unica per un quattro cilindri in linea. L'unica cosa che non ci convince pienamente è l'estetica del terminale di scarico, l'avremmo preferito meno imponente e più sportivo.
Xelion
Caratteristiche tecniche CB1000R (tipo
ED)
MOTORE
Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) Cilindrata 998 cm3 Alesaggio x Corsa 75 × 56,5 mm Rapporto di compressione 11,2 : 1 Potenza massima 92 kW a 10.000 giri/min Coppia massima 100Nm / 8000 giri/min Regime del minimo 1.200 min-1 Capacità totale olio 3,6 litri
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI) Corpi farfallati (diametro) 36 mm Filtro aria Di carta a secco, del tipo a cartuccia Capacità serbatoio 17 litri (compresi 4 litri di riserva con segnalatore LCD)
MOTORE
Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) Cilindrata 998 cm3 Alesaggio x Corsa 75 × 56,5 mm Rapporto di compressione 11,2 : 1 Potenza massima 92 kW a 10.000 giri/min Coppia massima 100Nm / 8000 giri/min Regime del minimo 1.200 min-1 Capacità totale olio 3,6 litri
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI) Corpi farfallati (diametro) 36 mm Filtro aria Di carta a secco, del tipo a cartuccia Capacità serbatoio 17 litri (compresi 4 litri di riserva con segnalatore LCD)
