CR&S VUN

 CR&S VUN
Telaio: Traliccio principale composto da tubi in acciaio saldati manualmente a TIG e piastre in lega leggera ricavate dal pieno.
Motore: Bombardier-Rotax / CR&S type 654
Cilindrata: 652 cc
Alesaggio x corsa: 100 x 83 mm
Distribuzione: Doppio albero a cammes in testa (DOHC), 4 valvole
Alimentazione: Corpo farfallato Rotax-Dell'Orto da 52mm con doppio iniettore
Iniezione: Integrata CR&S/Walbro/Dell’Orto
Impianto di scarico: In acciaio inox, catalizzato (CR&S by QD)
Raffreddamento: A liquido
Lubrificazione: Carter secco
Frizione: Dischi multipli a bagno d’olio
Cambio: Cinque marce