RECENSIONE:
Siamo stati al Brutale Tour per provare la nuova nata di casa MV la 1090RR. Da un punto di vista estetico non è cambiata molto rispetto al modello precedente, quadro strumenti completo anche se personalmente non mi fa impazzire la posizione del tasto hazard (dell'interruttore delle frecce di emergenza) sotto il cruscotto. Saliti in sella ci si trova subito a proprio agio, inoltre è dotata di doppia mappatura per limitare la potenza in caso di poco grip e traction control regolabile in 8 posizioni. Partiti si sente subito l'esuberanza del motore che spinge forte fin da subito, e non manca un leggero effetto on/off, la moto risulta maneggevole e confortevole sulle asperità della strada. L'impianto frenante Brembo è ovviamente all'altezza delle prestazioni del mezzo, con dischi Brembo da 320 mm con flange in alluminio, e pinze radiali Brembo racing monoblocco con pistoncini da 34 mm. Un piccolo difetto che abbiamo notato è che durante le accelerazioni più violente si sentiva un fastidioso rumore di plastiche scricchiolanti che probabilmente venivano della parte anteriore della moto, pensiamo si un carte del radiatore fissato male, per il resto la 1090RR mi ha veramente impressionato per potenza e agilità.
